[2009年10月19日]
やっちまったタイヤ破裂
タグ: つれづれ日記
2009年10月20日 20:18更新
先週、うちの母親が仕事先から電話がかかってきて、母の自転車の空気が抜けてパンク状態になったという連絡を受けたのでとりあえず引き上げに行きました。
実際に見てみると、パンクというほど完全には空気が抜けておらず、パンクじゃないんじゃないかなーと思いつつ、チューブを取り出してチェック。
案の定、原因はバルブ部分の虫ゴムがいたんでボロボロになっていたせいでした。予備の虫ゴムに交換して20分ほどで修理完了。チューブと空気を入れ直してその日は終わりました。
ここまでは良かったんです。
そして昨日。
母から苦情が。
「なんか、タイヤが破裂したんだけど？！」
なんですと！？
原因は当然ながら空気の入れすぎ。見事に裂けたタイヤの内側から盛大に膨らんだチューブがはみ出しかけているような状態。ぎりぎりタイヤ内側のメッシュ部分が生き残っているのでチューブそのものは傷が付いていないっぽい。
とはいえ、空気を抜いたところで裂けたタイヤが元に戻るわけもなく。
仕事帰りに新しいタイヤを買ってくることに。交換は明日朝の仕事が終わった後かなぁ……
適切な空気圧ってどうやって測定するんだーっ！(笑)
バイク用にと買ったフットポンプには空気圧計は付いているけど、バルブ構造の違いから瞬時にメモリ0に戻ってしまい、計れないんだよねぇ……別の空気圧計準備するしかないか！？
とりあえず、ホームセンターより自転車専門店で買った方がタイヤがチューブ付きで安いって事が判明しただけでも儲けものと言うことで(ぉぃ
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入れすぎもあるけど、タイヤがもう限界だよｗ
タイヤの横に適正空気圧書いてあるよ。
確かに、言われてみればタイヤ自体限界やな ^^; 前輪分のタイヤも買ってくるべきだったかも。
ネットで検索すると、後輪タイヤ交換、初心者は2時間コースらしい……ひーｗ
リヤタイヤ交換やりたくないわ・・金払ったほうがマシｗ
スポーツ車なら10分以内だけど。
もはやタイヤは購入済み、後には引けないのよ−(笑)
タイヤ交換よりバラすのがめんどくさいだけだから、それが出来れば問題なし。
とりあえず作業前にデジカメで元の状態をよく撮っておくとわかりやすい。
確かに、バラすときにいろいろ戸惑ったスな。各部品の順番とかはビジュアルメモで順次保存するのは基本ですな、当然やりました。見なくても覚えてたけど(笑)